黑料不打烊“上海飞南宁要3500元，比飞东南亚还贵！” “盯着12306抢了一周，南宁方向的高铁票刚放票就没了！” 春节临近，在上海工作的广西朋友阿琳的吐槽，在老乡群里引发了一连串共鸣。 有人分享无奈选择：“我弟从乌鲁木齐回广西，买了70多小时的硬座，硬生生熬回去。” 更有人抛出奇特思路：“实在不行，飞越南中转回广西，总比买天价机票划算”。 这场看似玩笑的对话，实则揭开了广西作为劳务输出大省的春运出行困局。 据央视去年2月报道，广西壮族自治区农村劳动力总量逾1400万，其中跨省务工人员约680万，区内务工人员约720万。跨省务工人员中，90%以上（约630万）集中于广东省，其余主要流向长三角、京津冀等地区。 此外，再加上学生流、探亲流，形成了集中且庞大的返乡需求。 但与之相对的是，广西的交通运力难以匹配这般需求。 以2025年春运为例，航空方面，南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场的春运日均起降航班量（日均约400班），仅为广州白云机场（日均约1515班）的三分之一。 显然，热门城市直飞航线“一票难求”，供需矛盾突出，机票价格随之飙升。
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發表於 2026-2-10 20:20:29
